El amortiguador es un dispositivo que frena el impacto de una motocicleta. Es decir, es un sistema que se utiliza para minimizar al máximo el impacto de la carretera. Porque no solo puede mejorar en gran medida la comodidad de conducción, sino también acercar el neumático al suelo, haciendo que el neumático tenga más agarre, mejorando así el rendimiento de conducción de la motocicleta.
Los amortiguadores que se ven generalmente, en términos de su estructura, son en su mayoría una combinación de resortes helicoidales metálicos y amortiguadores hidráulicos. Por tanto, independientemente de si el resorte metálico está expuesto al exterior, el principio de funcionamiento de los amortiguadores delanteros y traseros es básicamente el mismo.
En términos de función, la fuerza del impacto de la carretera es absorbida por el resorte metálico, pero según las propiedades físicas, cuando se aprieta el resorte helicoidal, debe rebotar hacia adelante y hacia atrás longitudinalmente varias veces (cuanto mayor es el impacto, más tiempos de rebote) antes de que pueda volver a su estado original. Para mejorar esta condición de "resonancia", el amortiguador hidráulico resulta útil. Porque puede minimizar la cantidad de resonancias innecesarias generadas por el resorte después de ser comprimido y rebotado.
Consta principalmente de cuatro partes: cilindro amortiguador, núcleo del amortiguador, resorte de retorno y tubo exterior. El cilindro amortiguador utiliza el fenómeno físico de la impedancia del fluido cuando el aceite hidráulico fluye a través de un pequeño orificio de aceite para absorber y amortiguar la resonancia del resorte. Cuanto menor sea el diámetro del pequeño orificio de aceite o mayor sea la viscosidad del aceite hidráulico del amortiguador, mayor será la fuerza de absorción generada.
Aunque el diseño de un resorte metálico con un cilindro amortiguador hidráulico es el más común, en realidad existen otros tipos según el modelo de la máquina y las condiciones de uso, como dispositivos que utilizan la fricción de contacto de las piezas de la máquina para producir atenuación.
