Cuando las luces de la motocicleta no se encienden, puede deberse a un mal contacto, flojedad o cortocircuito de la línea, o que el voltaje del regulador de voltaje está ajustado demasiado alto. Antes de resolver el problema, debemos comprender el funcionamiento del interruptor de las luces de la motocicleta. El centro de la manija derecha es para encender la luz, el derecho es para apagar, el medio es para encender la luz pequeña y la luz trasera, y el izquierdo es para encender el faro y la luz trasera. La señal de giro está en el medio del mango izquierdo. Gírelo hacia la izquierda para girar a la izquierda y gírelo hacia la derecha para girar a la derecha. No lo presiones directamente.
El estándar nacional para las luces de motocicletas es que el flujo luminoso de la motocicleta puede pasar la prueba entre 1000 y 1500 lúmenes. Las lámparas de xenón pueden alcanzar básicamente los 3000 lúmenes, por lo que no pasarán la prueba. Reemplace la bombilla halógena de 55w para pasar la inspección anual.
Cuando las luces de la motocicleta no se encienden, primero puede verificar si la línea está en buen contacto o suelta. Si el problema persiste, puede haber un cortocircuito o el voltaje del regulador de voltaje está ajustado demasiado alto. En este momento, se recomienda acudir a un taller de reparación de automóviles profesional para su inspección y reparación.
