El sistema de frenos es como la vida de un automóvil, y la falla del sistema de frenos o la pérdida total de potencia traerán peligros para el propietario. No hay duda de que el frenado del vehículo es la garantía de un viaje seguro del vehículo, pero ¿cuántos propietarios de automóviles tienen un conocimiento profundo del sistema de frenos y pueden tener el buen hábito de revisarlo regularmente?
El mantenimiento del sistema de frenos está relacionado con la seguridad de la vida de todas las personas en el automóvil. Necesitamos prestar atención a los pequeños problemas en el sistema de frenos en todo momento y resolverlos a tiempo para eliminar de raíz los peligros para la seguridad.
Pastilla de freno
Reemplazar la pastilla de freno puede garantizar el funcionamiento normal del rendimiento de frenado del vehículo.
La pastilla de freno es la primera línea de fricción con el disco, y también es uno de los principales factores que inciden en la fuerza de frenado. Puedes ver la pastilla de freno en la pinza cuando te agachas. Si queda menos de 1/3, debes prepararte para reemplazarlo. No espere hasta que la lámina de hierro roce el disco para reemplazarlo, provocando el desgaste del disco.
Al comparar las pastillas de freno nuevas y las viejas, las pastillas de freno viejas en la parte inferior se han desgastado y el uso continuo dañará el disco.
Desct
El disco tiene ranuras que producirán marcas evidentes. El área de contacto reducida con la pastilla de freno reducirá el efecto de frenado.
El sistema de frenos de disco depende de la pastilla de freno para sujetar el disco mediante fuerza hidráulica para generar fuerza de frenado. Aunque el disco está hecho básicamente de hierro fundido duro, también se desgastará después de un uso prolongado-. Si hay ranuras y deformaciones obvias, se debe reemplazar. Si la varilla de tracción rebota o hay un sonido anormal grave al frenar, es necesario verificar si el disco tiene alguna anomalía.
cilindro maestro
El cilindro maestro es una de las partes importantes del sistema de frenos de disco. Al reemplazar el aceite de frenos, se recomienda limpiar los residuos en el cilindro.
El cilindro maestro empuja el aceite de freno, de modo que la presión del aceite de freno mueve el pistón de la pinza para lograr el efecto de frenado. Aunque el cilindro maestro no suele averiarse, si el aceite de frenos no se ha reemplazado durante mucho tiempo, es fácil que se acumulen impurezas en el cilindro maestro. Por lo tanto, recuerde revisar el cilindro cuando reemplace el aceite de frenos.
Inspección/reemplazo del aceite de frenos
Si la altura del aceite de freno es inferior a la estándar o está sucia, se recomienda reemplazarlo para garantizar que la fuerza de frenado pueda transmitirse a la pinza.
El líquido de frenos es el líquido de transmisión del sistema de frenos. Debido a la hidrofilicidad del líquido de frenos, el contenido de agua del líquido de frenos debe comprobarse con un instrumento de detección de contenido de agua después de un largo tiempo. Si el contenido de agua del líquido de frenos es demasiado alto, el punto de ebullición del líquido de frenos se reducirá, provocando un bloqueo anormal o falla del freno, lo cual es muy peligroso.
Limpieza de pinzas
El uso de un limpiador de frenos para limpiar la pinza puede eliminar eficazmente el polvo generado por la pastilla de freno y reducir la posibilidad de que falle la pinza.
La pinza es un mecanismo importante para empujar la pastilla de freno. Por lo general, preste atención a si hay un sonido anormal cuando el neumático rueda. Si hay fricción entre la pastilla de freno y el disco al empujar el neumático, es muy probable que el pistón de la pinza no pueda regresar o que el sello de aceite de la pinza esté dañado o sucio. En este caso, lo mejor es desmontar y limpiar o sustituir la pinza. Hay muchos kits de reparación de pinzas en el mercado que permiten a los conductores reemplazar el nuevo sello de aceite de la pinza.
